Partager l'article ! La PESD : une base technologique et industrielle de défense robuste aidera à déterminer le rôle stratégique de l’Europe dans le monde (AESD): ...
Dans le cadre de l’actuelle présidence suédoise de l’UE, l’Assemblée européenne de sécurité et de défense (AESD) a tenu à Stockholm en coopération avec l’entreprise aéronautique suédoise SAAB un séminaire dont le titre était « Le renforcement de la base technologique et industrielle de défense de l’Europe (BITDE). Le séminaire a eu lieu au siège de SAAB à Järfälla près de Stockholm, et à Lynköping. Parmi les participants et les orateurs figuraient des membres de l’Assemblée, dont le Président de la délégation parlementaire suédoise, le Directeur national adjoint suédois de l’armement, des représentants de l’Agence européenne de défense (AED), des industries européennes et des experts.
Le colloque a été ouvert par Mme Karin ENSTRÖM du parlement suédois (Riksdag) qui avait présidé la récente Commission spéciale sur la réorganisation des forces armées suédoises, par M. Robert WALTER (Royaume-Uni), Président de l’AESD, par M. Ake SVENSSON, CEO SAAB, et par M Gunnar HULT, Directeur national adjoint de l’armement. Mme ENSTRÖM a présenté la nouvelle pol itique suédoise de défense et les changements et défis qu’elle entraîne pour les forces armées et les acquisitions de défense. Elle a souligné la nécessité d’une coopération européenne, notamment en ce qui concerne les équipements des groupements tactiques. M. WALTER a mis en avant le fait que la BITDE n’était pas que la simple addition des BITD des Etats membres et qu’une base technologique et industrielle de défense robuste aidera à déterminer le rôle stratégique de l’Europe dans le monde. M. SVENSSON a présenté les activités de SAAB dans le domaine de la défense et insisté sur la nécessité de se projeter à vingt ans et de se préparer aux futurs besoins et enjeux. M. HULT a exposé la position de la Suède en matière de défense et les initiatives suédoises pour renforcer la BITDE, et accroître la transparence dans le domaine de la défense. Il a insisté sur la nécessité de l’harmonisation et sur l’importance des nouveaux programmes.
Les deux sessions : « Innovation : l’importance des programmes futurs » et « Les aspects économiques et industriels » ont mis l’accent sur le secteur aérospatial, les futurs programmes de vols habités et non habités et la contribution de la BITDE à l’économie européenne.
Pendant la première session, présidée par M. Doug HENDERSON (Royaume-Uni), président de la Commission de défense de l’AESD, M. Carlo MAGRASSI, Directeur adjoint de l’AED, a présenté le rôle et les initiatives de l’Agence dans le domaine de la normalisation des matériels entre Etats membres participants et les activités en rapport avec le lancement de systèmes aériens non habités (UAS) dans des espaces aériens non segmentés. Il s’est attardé sur l’étude en cours sur le MIDCAS (système de prévention des collisions dans l’espace). M. Lennart SINDHAL, un de s dirigeants de SAAB, a parlé longuement de la poursuite des programmes de recherche et de développement dans le domaine des de vols habités et non habités, et de l’utilisation des technologies militaires duales pour progresser plus rapidement et à moindre coût. M. Benoît DUSSAUGEY, de Dassault Systems, a présenté le programme de démonstration technologique européen d’avion de combat automatique NEURON et mis en exergue les bienfaits de la coopération entre nations et entreprises.
Après la première session, les participants ont assisté à une démonstration de participation de groupements tactiques à la surveillance maritime dans la zone de la Mer Baltique, à une séance d’information sur le SUCBAS (coopération en matière de surveillance maritime en Mer Baltique) et sur le SUCFIS (coopération en matière de surveillance maritime entre la Finlande et la Su&# 232;de).
Pendant la deuxième session, présidée par M. Björn HAMILTON, président de la délégation de la Suède auprès de l’AESD, le Pr Gunnar ELIASSON du Swedish Royal Institute of Technology a parlé des marchés publics dans l’industrie aéronautique et de leur contribution à l’économie, de l’innovation et des retombées sur de nombreux domaines. Mme Eva-Maria ENGDAHL, de la Commission européenne, a exposé les activités de recherche de sécurité dans le cadre de du 7ème programme cadre de l’UE (2007-2013). M. Dave KERSHAW, de l’association des industries aérospatiales et de défense de l’Europe (ASD), a présent 33; le point de vue des industries sur le renforcement de la BITDE en soulignant cinq aspects : l’approche intégrée, le dialogue avec les clients, les programmes et les démonstrations technologiques, l’harmonisation des règlementations et la chaîne d’approvisionnement. Mme Blandine VINCON-ROUCHON, Direction Générale de l’Armement (DGA) France, a présenté le nouveau plan stratégique français de défense, de recherche de sécurité et de technologie, et l’Amiral Alain COLDEFY, EADS, a souligné la nécessité de structurer les programmes et de la coopération et surtout de susciter une réelle volonté politique entre les nations.
Après les discussions qui ont suivi chaque débat, Mme Claire CURTIS-THOMAS (Royaume-Uni), et M. Edward O’HARA (Royaume-Uni), rapporteurs pour la Commission technique et aérospatiale de l’Assemblée de l’AESD, ont tiré les conclusions du séminaire en soulignant la valeur ajoutée et les effets en termes de retombées des investissements dans le domaine de la défense, de la recherche et des programmes de défense pour le plus grand bénéfice de l’économie et de la société. Ils ont aussi souligné la nécessité de répart ir le travail entre les petites et moyennes entreprises, et de soutenir les efforts des petits pays européens qui ont des capacités de niche.
A la suite du séminaire, les participants ont été conduits à Linköping, où ils ont visité les installations de l’avion de combat SAAB JAS-39 Gripen et assisté à une séance d’information sur le programme Gripen, son développement et sa modernisation. Les participants ont aussi vu un simulateur et une station de contrôle du système d’observation spatiale automatique Skeldar (moteur de véhicule non habité) mis au point par SAAB, et qui pourrait éventuellement être embarqué sur des navires suédois participa nt à l’opération anti-piraterie ATALANTA de l’UE.
Un rapport intitulé « Renforcer la base industrielle et technologique de sécurité et de défense
européenne » est préparé en ce moment par les rapporteurs pour la Commission technique et aérospatiale de l’Assemblée de l’AESD, Mme Claire CURTIS-THOMAS
(Royaume-Uni) et M. Edward O’HARA (Royaume-Uni), tous deux membres du Groupe socialiste.
Ce rapport sera présenté à la session plénière de l’Assemblée à Paris du 1er au 3 décembre 2009 (www.assembly-weu.eu).
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